那巨大的黃色不明物體是？！

小時候在浴缸裡陪我們玩耍的黃色小鴨怎麼變巨鴨了：

高層大樓在巨鴨的身後顯得多渺小：

這是名為「Rubber Duck Project 2009」的企劃，似乎是呼應著另一個大阪市正在打造新形象的「水都大阪」企劃，作者是荷蘭人Florentijn Hofman，在他的個人網站上還有其他更多作品與這隻鴨子的照片：

在我們已經看過一輪、都過了橋後再回頭一看還是覺得很好笑：

好像外星人利用生化兵器要入侵地球，先偽裝成很可愛的鴨子：

跟鴨子玩耍多花了一個小時終於抵達今日的另一個目的地：

フジハラビル（藤原大樓）：

1923年完工的藤原大樓，原本是作為食品公司的辦公大樓，歷經數代的使用與轉讓，到了現任屋主「藤原英祐」手上時已經形同廢墟；但經過屋主自力修復裝潢後，如今嚴然成為天神橋一帶的象徵，作為畫廊展出與設計公司事務所的使用空間，是年輕藝術家聚集的場所。

天神橋商店街：

地球防衛軍的艦隊從後面要去偷襲外星人的秘密武器了～

京阪電車的「天満橋」站：

原本該是遊客倚靠的欄杆全被鳥兒佔據了：

忘記為啥手上有京阪電車到京都的車票了，總之，座吧：

天満橋站裡有百貨公司與各式餐廳；這家餐廳的廚房窗戶上的鴨子尺寸才是正常的啊！

我們先座回頭到發車站「中之島」站，這輛電車的部分座椅似乎可以上捲到天花板，座椅後面不就是車門嗎？大概是早上尖峰時段時會把座椅收到上面多出一道車門以利乘客上下車吧（隔壁的阿弟仔我不是在照你啊～別那樣子瞪我咩）：

一到「中之島」站，隱約聽見人群的騷動聲伴隨著小朋友的歡笑聲，轉頭一看：

這輛電車有點不一樣……

是湯瑪士火車！

超可愛的～連內裝都一併貼上湯瑪士火車化：

家長與小朋友的歡樂時光：

瞧小朋友有多樂～

整整八節車廂都裝飾成湯瑪士火車：

這小朋友的姿勢有點……

本日臨時列車，少不了電車迷的拍照（絕對不是在說艾迪自己）：

我們要坐回京都「出町柳」站的京阪電車3000型：

為了中之島線設計的新車輛，座椅採一加二的設計讓座位與走道更寬敞：

是得到日本GOOD DESIGN獎的車輛喔：

路途上的彩霞：

又回到了被公車主宰的京都了：

（完）

連同之前來關西旅行兩次，加上這一次來京都唸書，一直都對大阪沒有太大的興趣，也說不上來是啥原因，總覺得去大阪就是逛街買東西，大概就是梅田、難波、道頓堀這一帶逛一逛商業設施、吃一吃章魚丸子、お好み焼き（大阪燒），要更深度遊玩的話還是多花一點時間在京都才是。自從在電視上常常看「秘密のケンミンショー」（秘密的縣民秀）這節目後，大阪人獨特的觀點與搞笑的氣質常讓塔嘻與艾迪兩人爆笑不已；或許這就是大阪的魅力所在吧。

這天心血來潮，決定去梅田附近逛一逛，當然不是去逛百貨公司囉～而是為了去抓住銀杏最後的尾巴：

沿著御堂筋往南走到大江橋：

沿著「堂島川」岸邊鋪設的「阪神高速」公路，塔嘻的雜貨專門學校「大阪ビジネスカレッジ専門学校」就是那棟牆壁斜斜的白色建築物：

中之島是一塊在「旧淀川」中間的一塊小島，把旧淀川切割上為「堂島川」，下為「土佐堀川」：

京阪電車於2008年10月19日開通「中之島線」，在小小的島上設置了四個站：

聽塔嘻說這些車站弄得很漂亮，那就進去瞧瞧吧：

大量使用木材裝潢，車站入口弄得像百貨公司一樣：

水溝蓋上的大阪城：

其實大阪有很多歷史建築，如下面建設於1903年的日本銀行大阪分行：

1904年開館的「中之島図書館」：

因為接近耶誕節，這一帶在晚上時有各種燈飾點綴，因該是為了和神戶的「ルミナリエ」對抗吧：

有條河感覺就是不一樣：

這天正好舉辦「大阪マルシェ」（法文Marché，市場的意思）：

關西一帶的農家帶著自己生產的蔬果農產品前來擺設販賣，不過對於當時還是留學生的我們來說價格有點太貴了，所以試吃一下就好囉～XD

過了河之後逛到2009年正夯的連續劇「JIN-仁-」、劇裡西醫「緒方洪庵」所開設的學校「適塾」：

佇立在高層大樓旁邊的適塾，庭院裡的楓樹正努力地展現它最後的紅葉呢：

外表很有趣的「光世証券」公司，右上角的窗戶還特別框一層：

「大阪証券取引所」：

1922年誕生的「新井ビル」：

登録有形文化財：

這古老建築裡有塔嘻喜歡的甜點店「GOKAN五感旬菓子」：

裡面的裝潢相當古典與高雅：

1936年完工的「三井住友銀行大阪中央支店」：

出現了有點不太搭的房子：

這人家鐵定超有錢的，在這種黃金地段還繼續持有這麼傳統的屋子：

一線之隔：

1930年「生駒ビル」：

逛到差不多了，我們就跑去吃午飯了……（待續～）

嵐山線原屬於新京阪鉄道的線路，自1928年開始營業；二次大戰期間兩間鐵道公司在合併與分離之後成為阪急電鉄底下的線路；1944年間為了提供日本軍隊戰爭的金屬物資需求而拆掉一線軌道，全線改為單線運行，營運至今。

嵐山線的起點是與京都線交接的「桂」站：

三個禮拜前下了一場大雪：

與桂站緊連結的是阪急的桂車庫（京都線的火車們大多停在桂車庫與另一個「正雀」站附設的正雀車庫）：

所有的慢快車都得在桂站停車，所以很多人在此通學通勤換車：

桂站往嵐山方向的下一站是「上桂」站，站旁邊是阪急的名物「阪急そば」（阪急蕎麥麵）：

「上桂」站的下一站就是離塔嘻與艾迪家裡最近的「松尾」站了：

這是個看起來爆鄉下的小站，尖峰十分鐘、離峰十五分鐘一班火車，站舍弄得很古色古香吧XD：

當站附近的招牌景點就是京都有名的酒造神社－－「松尾大社」：

參道鳥居前就是阪急嵐山線的鐵道：

那場雪是艾迪親眼見過最壯觀的雪了（只有站內才有雙線軌道，出了站就只剩單線了）：

其實松尾的四季也是很舒服的：

嵐山線的終點就是「嵐山」站：

嵐山著名的渡月橋（橋上的人龍看起來很像在百貨公司排隊買福袋的人潮）：

以及少不了的楓葉：

塔嘻與艾迪當初再找京都找房子時，並沒有考慮太多住處附近的交通機能，只希望下雨天時能有公車搭到京外大上課就好，沒想到在2008年8月艾迪前往神戸上課後，發現可以利用阪急直通神戸（雖然中間要換兩次車XD），便開始了與阪急一年半的親密接觸。幾乎天天在火車上待三個小時，再怎麼樣都會產生些許的感情，也讓阪急成為艾迪最喜歡的火車，尤其阪急車輛復古又高雅的顏色，舒適的搭乘環境，讓艾迪天天搭三小時的火車也不怎麼覺得累；艾迪也變成了一個小小的鐵道迷，也是在辛苦求學中的一點小樂趣吧！