一路逛了幾家有名的「哨子店」（玻璃製品），雖有看到很喜歡的杯子，但考量到家裡的杯子真的很多，要買之前都要想想是否有「容身之處」，再加上一個索價一萬日幣，一次買上兩個實在對荷包是不小的負擔，難以抉擇的塔嘻決定先去享用甜點再慢慢思考。這兩棟比鄰而居的石造建築，便是北海道鼎鼎有名的六花亭 & 北菓樓！

左邊是 – 六花亭

有買過六花亭商品的人大概對門口這圖案不會太陌生，這就是他們的包裝袋上圖案！

店裡的商品很多樣化，很多都是北海道才買的到的呢！

還有這種人氣商品綜合迷你包， 很適合買來當伴手禮呢！

逛了一下午腳都酸了，該是「Afternoon Tea」的時間啦！

二樓有個簡單的販賣部，有些人氣商品還可以在這裡「零買」著當場享用，一樓的賣場沒有提供免費試吃，倒是可以自掏腰包在二樓先買來嘗嘗口味再決定是否要去樓下買盒裝的商品囉～

不過我們的重點不是那些可以買了帶回去的商品，而是只有在北海道的六花亭直營店鋪才享用的到的甜點們！

雪こんチーズ(150円)：巧克力口味的餅乾裡夾的是baked cheesecake，仔細一看cheesecake還分成兩片呢！輕咬一口，香醇可可亞與濃厚起司的絕妙好滋味，真是難以言喻！最令塔嘻與艾迪驚艷的，應該是那可可亞餅乾的口感，咬下去的瞬間就這麼融化在齒間，卻還留有爽脆的口感，搭上入口即化的起司蛋糕，只能感嘆，為什麼東京沒有開設分店啊！

雪やこんこ（250円）：香濃的霜淇淋搭配上口感一級棒的巧克力餅乾！真可惜他們沒有單賣這巧克力餅乾，不然塔嘻肯定買上個好幾盒(^^♪

忘了說，點了美味的甜點就會免費附贈黑咖啡喔！逛累了來這邊休息一下真的是很不錯的選擇喔～

一直很喜歡他們的包裝紙， 很獨特很有味道呢！

位在六花亭隔壁的是另一家北海道知名菓子店 – 北菓樓。

但，他們的生意實在好到爆，我們下午四點多到的，裡頭的東西幾乎是全數賣光，啥都沒買到啊！

不過外頭的裝飾倒是挺歐風的，買不到東西就照相留念囉！

小樽真的是蠻有風情的一個地方，好在我們是在非觀光季的九月造訪，不然暑假的時候應該是人滿為患吧(-。-)y-゜゜゜

悠閒逛逛，隨手拍拍

不僅沒買到傳說中的年輪蛋糕（源自德國的Baumkuchen） – バームクーヘン妖精の森與超人氣的北海道開拓おかき，也沒吃到北海道直營店才吃的到的泡芙與霜淇淋，只能說北菓樓真的是人氣太夯的啊！下次還是應該要早上就來搶購才是上策(＠_＠;)

不過傍晚時分能在小樽這條街散步，看著被染紅的天空，這才真的是哪都買不到的呢！

ps.最後塔嘻還是沒去買那兩個上萬日幣的玻璃杯，因為真的好貴啊～

小樽的「堺町通」曾經是鄰接著海岸的街道，隨著為航向樺太（庫頁島）的貿易航線而填海造地設立碼頭、以及日本國鐵函館本線貨物支線浜小樽站的設立，堺町通一帶也變得熱鬧起來。現在雖然貨物線已經廢止，但往返庫頁島的船班依舊營運中。

現在堺町通可以說是小樽最受歡迎的景點（小樽運河也是），沿路上許多海鮮賣店、餐廳、土產店等等，利用古老建築再生的店家不在少數，新的店家也配合整條街的雰囲建造新房。

路上最多的就是販賣玻璃製品的店了。前身為明治39年（西元1906年）落成的名取「高三郎商店」，現在是「大正硝子館」：

房子後面的「綠色窗簾」長得很茂盛呢：

後面的別館裡還有體驗手作玻璃的工房：

建立於明治41年（西元1908年）的「旧百十三銀行小樽支店」，現在為同是販賣玻璃製品的「小樽浪漫館」：

堺町通上滿滿的老建築：

明治29年（西元1896年）建立的岩永時計店（鐘錶店），現在依然是鐘錶店呢！

看起來像是派出所的小亭子：

找不到這棟房子先前的資料，現在是「小樽アドバンス倶楽部」的「小樽 硝子の灯・彩や」分店：

一樣建築年份不明的玻璃製品專賣店「おたる瑠璃工房」：

這棟「北一硝子クリスタル館」看起來應該就是新建的建築：

明治45（1912）年完工的米商「共成株式会社」，現在是販賣音樂盒的「小樽オルゴール堂本館」：

裡面的規模可嚇人了！

上了二樓看更是驚人：

明治初期時消失的木造燈台「常夜灯」，平成時期以御影石再製成：

賣北海道特色玩偶的店：

連郵局也是古色古香：

當地釀製啤酒的專門店「地酒屋北一」：

接近傍晚時分開燈的「おたる瑠璃工房」，窗戶上的彩色玻璃好漂亮：

被火燒紅的晚霞：

彷彿穿越時空般來到百年前的小樽：

天色已晚，也是該吃晚餐的時候了…

轉眼一年又即將過去了，今年我們記取去年的教訓，提早在2011年的最後一天騎著腳踏車去我們家附近超有名的寺廟「西新井大師」拜拜。今天也是超放晴的一天：

在一塊空地裡發現小貓！

雖然離我們很遠，還是拋棄了這片溫暖的草皮而選擇了逃跑～ 

另外一隻在公園裡的小貓…

這小貓就顯得放鬆許多了，即使艾迪已經跟到很近了，還是睡得很安穩呢：

我們把腳踏車停在東武鉄道「西新井」站附近的大型購物中心「Ario西新井」腳踏車停車場，然散步前往「西新井大師」：

西新井大師道：

其實這是一條叫做「西新井三栄商店会」的商店街，雖然沒什麼商店啦：

路上的路標：

躲在雜貨店旁邊的小貓：

路旁的地藏王：

日本家家戶戶在過年時都會在門口掛上這樣的裝飾物：

這個還有一顆橘子呢：

散步著走到了西新井大師的參道口了：

已經布置好明天用的布條了：

一進入參道左手邊的一家仙貝老店「浅香家」：

櫥窗裡放了好多的仙貝，我們買了最便宜的幾種來試試看，看看手工烤出來的仙貝到底哪裡不一樣：

這裝仙貝的推車真有fu，底下還有輪子可以推進推出店鋪呢：

用放大十倍的糖果罐裝高級的仙貝：

正式進入西新井大師的參道了：

左手邊又是另一家賣仙貝的「すずきや」

店裡還兼賣達摩祖師的不倒翁，

超大型達摩祖師仙貝：

在參道前逛了好久終於抵達西新井大師的入口了：

廟裡各攤販正在準備明天好好的大賺一場：

一月二十一日開始的「初大師」（各種祈求平安的法事）：

四位童子撐著洗手的水台：

販賣過年裝飾物的攤販：

各種裝飾物弄得超豪華的：

招財貓：

象徵長壽的烏龜：

我們也不免俗地在這一天拜拜：

相信在明天的這個時候，這裡會是爆滿的香客吧～

往上走往下走的牌子也已將先放好了，避免上上下下的香客強碰造成混亂：

明天就會派上用場的指示牌：

那一排多彩的旗子配上藍天，好賞心悅目：

如同台灣廟裡的香爐一樣的功用，這位媽媽也叫他小孩把香火揮到頭上保佑變聰明呢：

我們也來供奉一柱香吧，一百日幣：

按下按鈕後，把香壓在裡面的點火器上就可以燃香了：

我們也來把煙沾滿整身～明天的這個時候香爐裡必定是滿滿的香吧：

「すずきや」的仙貝：由左至右分別是海苔、芝麻、醬油，三枚100円。一樣是醬油口味，味道比浅香家來的重一些，海苔口味則是沒有浅香家來的香。不過すずきや的阿嬤比起浅香家來的和善許多囉

「浅香家」的仙貝：由左至右分別是醬油、芝麻、海苔（兩枚），四枚105円。浅香家的阿嬤態度有點讓我嚇到，因為醬油、芝麻、海苔口味都是4枚105円，所以塔嘻就問她說是不是可以混著買，她賣的有點不甘願就算了，塔嘻給他200円硬幣，他還問我有沒有10円硬幣(-_-メ)，不過浅香家的仙貝是真的比較和我們胃口，醬油口味也比較沒那麼鹹，海苔口味也非常香，艾迪就說難怪阿嬤有本錢兇我們(-_-;)

最後回家自己煮兩碗「年越しそば」（跨年蕎麥麵）看著紅白過年：
↑（注：鴨肉好好吃喔～(；´∀｀)）

祝大家2012新年快樂！

由左後方往右前方延伸過來的是函館本線：

鐵軌繞到後方有個向左的彎道，與右邊空出來逐漸擴大的溝槽：

從Google Map上看的出來，在軌道往左轉的同時，右邊似乎有一條空路，上面沒有蓋任何的房子：

還有平交道…但地圖上並沒有這條線路呀～難道是傳說中夢幻的線路！？

這是現已廢止的「手宮線」，是北海道最古鐵道「官営幌内鉄道」的一部分，於1880年開通，1909年正式命名為「手宮線」：

（原本應該是橫跨馬路的鐵道）

原本是貨物路線的鐵道，也同時有客車的服務；因為利用的乘客逐年減少中，1962年停止客車的服務，最後連貨物輸送量也減少到不得不在1985年廢線：

（馬路的另一端）

廢棄後的線路在歷經多方討論後決定保存下來作為紀念，並規畫為綠地與散步道：

連小貓也悠閒地在軌道中間休息呢：

其實當天的天氣還蠻冷的：

小貓望著剛剛一起玩耍過的遊客：

若有所思…

這位爸爸還引導他的小孩來和小貓打招呼呢：

跨越過馬路的軌道也就這樣放著沒有多做更動（像是在軌道縫間填入水泥之類的）：

一隻正在喝水的小貓：

後來又在軌道上遇到牠：

被天真無邪的小鬼給抓走了～

舊線路旁邊有個小兒童公園「向日葵公園」：

裡面的玩具看起來：

怎麼很像鐵道遊樂園：

生鏽的軌道；龜裂的枕木；穿了十二年的Red Wing靴子與另一雙兩年的ZARA小皮鞋：

舊有的平交道水泥牆與新設置的偽平交道號誌：

以上，小樽的近代化遺產「手宮線跡地」。

（在「梅田」站等待發車的6300系電車）

距上一篇「阪急電鉄 – 歷史」已經超過兩年了，最近突然想來講一下阪急裡面艾迪最喜歡的電車（好宅的一句話XD）。住在京都的兩年間，尤其是前往卡內基美隆大學日本分校上課時，幾乎天天搭乘阪急電車，從我們家「松尾」站開始搭乘「嵐山線」到「桂」站，轉成「京都線」到「十三」站或「梅田」站，再轉乘「神戸線」到目的地「高速神戸」，大概得花上一個半小時，來回就是三小時。

（取自allabout.co.jp，阪急官網的路線圖太大張了XD）

也就是說扣掉睡覺時間，在那一年半裡艾迪醒著的時間有六分之一在阪急的電車上或車站裡度過；單程行經四十個車站，來回就是八十個車站，想想也挺恐怖的。從一開始並沒有甚麼感覺，到不知不覺中有些東西就留在腦袋中了：發車時刻表、停車站的順序、車站的廣播、電車行經某些軌道發出的聲音，連哪個乘客在某站會上下車都記得了（所以能準確地搶到位子坐），不得不說習慣真的是很恐怖的東西……（就像當兵也記住了一些很無聊的東西，哈）

2008年八月底艾迪開始長征神戶，為了節省搭車的時間自然盡量搭乘停車站最少的「特急」、「通勤特急」電車，當時京都線上擔當特急的車輛，正在以新型9300系電車逐漸淘汰原有的6300系電車。

（往梅田方向經由「大山崎」站的9300系電車）

1975年起投入京都線營運的6300系電車，車廂的出入口只有前後兩個車門，因此在京都線上的特急停車站月台上都能看到這樣的乘車指示牌，左右分別是三門車與兩門車的的車門位置：

中間全都是像這樣的兩人座椅：

少了一盞車門的的車廂配置的就是一長排的窗戶，所以坐在6300系車廂內感覺特別的明亮舒服，加上採用綠色絨布的座椅與木質貼皮的壁紙，整台車的氣氛感覺相當的高雅：

一覽無遺的車外風景（可惜天氣不好）：

還有腳踏「桿」，乘坐空間相當寬敞：

1987年開始設置的車上公共電話：

好景不常，6300系電車因為大環境的變更不得不自京都線特急車的身分退役。在完全引退前，有部分的車輛進行內裝的更新，準備取代嵐山線上服役已久、接近五十高齡的2300系電車。巧的是2300系以前也是從京都線上的特急車身分退休下來到嵐山線上服役，如今又再次被後輩的6300系從嵐山線上趕下來，不過也是繼續回京都線當普通車，真是夠長壽的了：

2009年4月2日，改造完畢的新6300系電車開始在僅有四站的嵐山線上服役：

正好一台前往「嵐山」站，一台前往「桂」站，在我們家「松尾」站會車（站與站之間僅有單線通車所以必須在車站會車）：

「松尾」站也貼上了新的兩門車乘車位置的標誌（觀光旺季時會有其他三門的車輛來支援運送觀光客，所以三門車的標誌還是得留著）：

內裝煥然一新，原本的2X2的座椅數量減少、排列方式也變成1X2，走道就變得相當寬敞了，這樣在觀光旺季時能運送更多的乘客，也比較不擁擠：

一人的座位：

選在四月櫻花繽紛的季節登場，很有從京都線畢業的新生入學嵐山線的感覺呢：

2010年2月28日為6300系電車的京都線特急車最後一天營運，車頭上貼著道別的圓型車牌：

依依不捨的電車迷們紛紛來見他最後一面，用相機留下一些回憶：

Youtube上有電車迷拍下來6300系電車最後一天進入梅田站，稍待片刻後的最後一班發車；連大型攝影機都出動了（8:20）、最後大家一起鼓掌感謝6300系的三十五年服務，盛況空前連警察都出動了，彷彿是真的歡送一個人的退休呢：

之後原裝的6300系電車，除了在春秋的觀光季節時會以特別的直通列車身分上京都線客串一下之外，幾乎都在「桂」車庫裡休息：

2011年3月19日，另一輛六節車廂、內外大幅度改裝的6300系電車誕生，有著一個新的名字「京とれいん」（京Train），專門在周末假日出沒，仿效以前京都線 Non-Stop 特急車，僅停靠「十三」、「淡路」、「桂」、「烏丸」，做為吸引外國觀光客的招牌列車：

想坐最接近原裝的6300系電車還是來嵐山線吧：

（通過松尾大社的嵐山線6300系電車）

（下雪中的「松尾」站）

（兩兄弟並排站在「松尾」站）

順便貼貼「松尾」站秋天的照片吧，根本不用去啥紅葉景點去人擠人，隨手可及的美景………

其實是今年還沒空去看紅葉…(；´∀｀)

左邊那棟是1912年成立的舊北海道銀行本店，現在作為葡萄酒專賣店與餐廳「小樽バイン」

進入夜晚打起燈後頗有風情：

不知怎麼著的，感覺相當冷清的餐廳：

1927年完工的舊三井銀行小樽支店，是小樽市的第一棟鋼筋水泥建築：

外壁上使用的是北美產的花崗岩：

1923年完工的舊北海道拓殖銀行小樽支店，現在作為飯店「ホテルヴィブラントオタル」(Hotel Vibrant Otaru)：

進入夜晚後是不是顯得很不一樣呢：

大家都是越夜越美麗：

1922年完工的三菱銀行小樽支店，建築物為希臘羅馬風格，現在為北海道中央巴士所有，內有商店與巴士營業所：

比較「年輕」的小樽郵局，1956年誕生：

門口上方舊石牌與鐵門上印製的新商號：

喔喔～這棟看起來很有來頭喔！

1912年完工的日本銀行（相當於台灣的中央銀行）舊小樽支店，現作為金融資料館：

因為參觀免費，我們倆就進去瞧一瞧啦…（時光回到白天…）

資料館內保留著當年銀行的服務櫃台，內部的空間展示了在北海道的銀行相關歷史演進與文物，以及一些金融知識與實際體驗：

乍看之下很像台灣精品標誌的日光燈擺設：

外表鑲上大理石服務櫃台看起來是不是很高級呢？以前的櫃台上還有設置現在當鋪才看的到的防犯小窗戶呢：

二樓的小走廊是給長官或是警衛巡視用的嗎？

牆壁上的雕飾是北海道的原住民アイヌ（Ainu）的守護神フクロウ（Fukurou），用來保護銀行：

二十世紀日本開始採用金本位制（以一個國家的黃金存量來決定流通貨幣的量）初開始收購金沙，日本銀行使用下面的天秤來秤沙金：

真實的一億日幣紙鈔在碎紙後變成這副德行～

銀行少不了的金庫：

金庫裡藏啥呢？

這麼多的現鈔～～～樣品…平常的金庫裡鈔票就是這樣成堆地疊起來：

一億日幣紙鈔的搬運體驗，看你有沒有那個體力搶銀行：

來金融資料館參觀的遊客還不少：

艾迪很喜歡逛這些有點年紀的建築，進到建築物裡面後想像不同時光的人們在這個地方如何地生活過。有經過金融資料館的話很推薦進去看看喔！

散步了好一段路，總算到了目的地 – 三川屋

真不虧是雪國北海道，門都要有兩道，推開一道又一道… 這樣能對抗寒冷的冬天啊！

進到店內，時光彷彿倒轉了30年，好懷舊的家具…

燈飾也很有濃濃昭和味，好喜歡…

屏風讓塔嘻有「個室」的錯覺(~o~)

杯子上還有三川屋的店名跟電話，只有六碼的電話號碼！（六碼應該是給省去小樽區碼的號碼，外地或是手機的話，前面其實還要加 0134啦～）

午餐限定的550円焼肉丼，還真是有夠便宜的～本來已經點了焼肉丼的塔嘻，看到艾迪盤中那定食套餐的茶碗蒸，馬上問老闆娘可不可以改成焼肉定食…

550円的焼肉丼多加80円就可以升格變定食，大推！

北海道家家不可或缺的暖爐，還沒到啟動的時節，先擺盆花吧！牆上還有好多以前這條商店街（花園銀座通り←據說在昭和時期這一帶是所謂的「歡樂街」）的照片，真的是懷舊氣氛滿點啊～

好久不見的粉紅色投幣式電話！

帆立バター焼き定食 – 800円。（奶油煎干貝定食）

oh my god～這干貝也太大顆了吧！重點是，怎麼這麼鮮嫩好吃啊～用奶油炒過之後，鮮味、香味滿點，淋上一點檸檬汁，真是天殺的好吃！

焼肉定食 – 630円

這燒肉也是鮮嫩多汁，好下飯喔～他們的飯也煮的好好吃，艾迪一邊吃一邊說：「這碗飯跟早上飯店的白飯簡直是天壤之別」，然後就一口接一口停不下來啊～

定食才有的茶碗蒸！可別看它好像就是只有蒸蛋，裡頭料可豐富的呢～

雞肉、銀杏、竹筍… 好美味喔～

飯後還有附上一杯濃濃的黑咖啡，真是享受！

沒有去滿滿都是觀光客的政壽司跟人家排隊果然是正確的！在這裡，有的只是在地的常客，聽他們跟老闆們話家常，看他們好像在家吃飯似的自在，我們也可以悠閒的享受這裏的氣氛與美食，我們果然是老人家啊～

三川屋（みかわや，mikawaya）
北海道小樽市花園3丁目2-2
0134-25-2555
11:00 – 22:00

因為不知道他們有沒有公休日，所以要去之前塔嘻還事先打電話（據說這預約專線是免付費的，也不知是真是假，總之塔嘻是打這隻電話詢問的～0066-9676-33779）確認了一下當天有沒有開，如果真的有要去的人還是確認一下比較保險，不然離車站頗遠，走過去沒東西吃會很嘔吧～看著照片，又餓了(-。-)y-゜゜゜

看完蒸汽火車後我們走向商店街要去吃「美園」的冰淇淋。小樽車站正在進行耐震補強的工事中，在車站外牆上搭了一堆鷹架：

（這天的天氣實在很陰，逼得艾迪不得不「CLEAR」連發，以求漂亮一點的畫面，如果下面有看起來很艷麗的照片大概就是利用這個模式拍的。這Canon提供的相片模式「CLEAR」對付陰天真的很好用，如果相機有支援「相片模式」的話不妨下載來試試看～）

北海道中央巴士營運的觀光巴士「おたる散策バス」：

日本各地都見的到的商店街模樣，也是很常見的人氣低迷模樣，都已經早上十點半了說：

在「小樽美園アイスクリーム」對面的咖啡店「光」，有機會也真想進去看看呢：

日本的藥局門口常會擺這幾隻玩偶，左邊的粉紅色小象的是「佐藤製薬」的「サトちゃん」，う，右邊的綠色青蛙則是「興和株式会社」的「ケロちゃん」。他們都是這些製藥廠的長青代表吉祥物，自五零年代左右這些藥廠開始贈與這些玩偶給有賣它們家藥品的藥局：

（其實下面的照片中，松隆子的爸爸松本幸四郎也是照這張像的目的之一XD）

五金行門口擺的超大型水壺、鍋子與臉盆，的確有吸引到行人注意的功用！

小樽四處遍布著磚瓦建造的舊建築，這一棟局部長滿了藤木：

這一棟被活用作為咖啡店與酒吧：

看起來和JR北海道列車一樣強壯：

二樓有著洋風窗戶的咖啡店：

消防栓長這麼高必定有他的理由。艾迪猜想是冬天積雪很厚的時候，高一點的消防栓才有辦法使用吧！

以前就很常聽到大家去小樽玩，那邊有很多玻璃製品與音樂盒等等，還有浪漫的運河，好像是個熱鬧的地方。但可能僅止於這些觀光地，真正市民居住的地方其實很不繁榮：

路邊設立著一座像郵筒的東西，原來這裡面是用來擺「凍結防止劑」，在冬天時先灑在路面上預防路面的積雪凍結成冰：

路上盡是個性十足的老店舖：

晚上的商店街…，小樽似乎已經褪去了過往的光環，人口不斷外流，僅剩下小樽運河一帶的夜晚燈火照映著過去的繁榮。

雖然看完火車時才剛過早上10點，但是 to eat list 裡的冰淇淋老店 – 小樽美園アイスクリーム不停的再呼喚著我們，好在肚子裡已經有早餐墊底，出車站後就直衝商店街啦！

牌子上寫著 SINCE 1919（大正8年），哇！美園冰淇淋已經破90歲了呢！（MISONO就是日文美園的念法，OTARU則是小樽的念法）

店鋪在2F喔～

先在1F欣賞一下櫥窗內的冰淇淋模型，很有趣～右上角有禁菸標誌，真是開心啊～（一般日本這種老舖咖啡店，根本就是菸槍伯們的天下，對於菸味很敏感的塔嘻與艾迪，除非真的真的很喜歡那家店，不然幾乎是敬謝不敏！）

緩緩上樓進到店裡，哇～好懷舊的店喔～很對我們倆這種喜歡老東西的胃口。上頭擺著一塊蕾絲布的是北海道冬天不可或缺的暖爐，吹著暖氣吃冰淇淋，就好像在台灣吹著超強冷氣吃涮涮鍋是一樣的意思吧～

店裡的每樣東西看起來都很有年代了…

就連 menu 都是從右看到左，而且還是用「御目通（omedooshi）」這麼尊敬的用語，真的很少見～

翻開menu 才有趣～居然都是用同音的漢字來表示！看了真是會心一笑～好像在香港點餐時拜讀的menu喔～除了第一項的「愛須句吏夢（あいすくりいむ）」是球狀的冰淇淋之外，第二項之後的所有冰淇淋都是以霜淇淋為基底去做變化的聖代類。想要品嚐原味的我們點了第一跟第二。

北海道出身的漫畫家 – いがらしゆみこ為美園アイスクリーム畫的漫畫

有趣的是，我們還發現有台灣MOOK介紹的文章被裱框放在位置上(^○^)

採用北海道的牛乳、雞蛋與蜂蜜，並遵循古法製作的冰淇淋豋場啦！雖然有很多口味的冰淇淋，但我們倆點了最基本的アイスクリーム（右：ice cream）與クリームソフト（左：cream soft）。

↑塔嘻碎碎念：一般日本的店家都是寫ソフトクリーム（soft cream）比較多，不知道美園為什麼要把它顛倒？但，其實在歐美，他們是用 soft serve，所以soft cream是日本自創的「和製英語」，日本人真的很喜歡自創這些和製英語耶～常讓我們這些非日本人的「外國人」摸不著頭緒(＠_＠;)

根據店家的「御目通（omedooshi）」，這道叫做「愛須句吏夢（あいすくりいむ）」。迫不及待嚐了一口，跟現在市面上較多的牛奶或是香草口味相比，或許是雞蛋跟蜂蜜發揮了功效，入口之後沒有濃郁的牛奶味，反倒是一種很令人懷念的古早味，口感帶點沙沙的，清爽美味！

這道是「句吏夢素柔凍（くりいむそふと）」。其實原料與「愛須句吏夢（あいすくりいむ）」一樣，但口感完全不同！或許是牛奶、雞蛋與蜂蜜的比例也有點不一樣，所以感覺到的「香濃度」也不一樣，上一道清新，這一味濃厚，牙齒畏寒的艾迪比較喜歡這款，塔嘻則是兩款都喜歡～

享用冰淇淋邊同時，還可以往窗外的商店街看下去，早上的商店街真是冷清… 但對面的咖啡店看起來氣氛應該也不賴。

塔嘻很喜歡裝クリームソフト（cream soft）的這個杯子，上面還有みその的字樣，真是優雅的冰淇淋杯啊！

牆上有很多明星的簽名，王貞治也來過喔！

還有志村健、飯島直子等人，應該是來出節目外景的時候造訪的～

在日本，冰淇淋其實都不便宜，觀光地隨便一個攤位的一支霜淇淋也大概要 300~400不等，美園採用了北海道的牛乳、雞蛋跟蜂蜜←日本產的蜂蜜真的爆貴的(゜o゜)，在家上還可以坐在店內慢慢享用，這個價格其實不算太貴～下回如果有機會再造訪小樽，我還想來杯有加布丁的聖代！當天另外兩桌的客人都點了那道～看的塔嘻心都癢了… 因為那布丁看起來就好美味的樣子呢ヽ(^o^)丿

這天的行程是小樽一日遊，我們一早就衝飯店提供的早餐，再搭札幌市營地下鐵到札幌站轉搭JR列車。這月台上面的搭車指示標誌一堆，根本就不懂要站在那裡排隊：

看來相當魁武的JR北海道列車來囉～

少不了的兩層車門構造，如此才能擋住刺骨的寒風啊～

連車站名都叫「發寒」了，北海道的冬天真的很冷！

如此貼近海岸線的路線：

在我們下了普通列車後，驚見對面月台停著一台異樣的列車：

是人人見到了都會興奮（好吧，可能只有艾迪XD）的蒸汽火車呢！

車名叫做「SLニセコ号」，是每年九月到十一月間限定往返於札幌站與蘭越站間的蒸汽火車：

運轉士正在進行出發前的最後檢查：

這節車廂竟然是如此地豪華，還有吧檯可以喝東西觀賞風景呢：

餐車內有燒材的火爐可以取暖，大概要到真的很冷才會用的到吧！

車內還有車頭各部位的解說：

這個位子更酷了，是吃炭的火爐！

這座位上的絨皮被磨損地很有味道：

不知做何用途的開關：

車掌室，現在不知用途為何：

小樽站的四號月台為了紀念一位日本演員「石原裕次郎」而被賦予另一個名字「裕次郎月台」，月台上還有他在小樽站拍攝的照片呢：

蒸汽火車要發車了～

注意1:49的地方，喇叭別開太大聲喔～