12 June 2010
By 艾迪
In 旅遊, 鉄道
俗話說的好，（即將）失去了才知道珍惜。在得知要轉進東京之後，一連串的關西遊玩清單馬上就整理出來了，第一條就是：艾迪與塔嘻在京都住了快兩年都還沒坐過的有名路面電車、由京福電気鉄道營運的「嵐電」。
（位於四条大宮交叉口的嵐電嵐山本線發車站「四条大宮」；上面還有京外大的廣告 XD）
所謂的路面電車，就該像下面這樣，電車與汽車搶用馬路：
嵐電有兩條線路：「嵐山本線」與「北野線」。搭乘嵐山本線可抵達京都的熱門景點「嵐山」；搭乘北野線會經過兩個世界文化遺產的寺廟「龍安寺」與「仁和寺」。塔嘻與艾迪這天在兩線交會的「帷子ノ辻」站買了五百日幣的一日券，因為單趟就要兩百了，隨便坐三趟都划得來～這一日券也長得很可愛，像一張彩券要用硬幣刮刮樂：
第一站先去了以梅花著名的「北野天満宮」，搭乘「北野線」的電車抵達「北野白梅町」站：
慢慢步行約十分鐘抵達「北野天満宮」：
不囉唆，看照片XD：
這超大張的「絵馬」上面好像是整班的學生一起寫的，格外醒目：
大概是考試季節快到了吧，絵馬都多到快爆炸了：
被摸到亮晶晶的牛：
來求願的學生特多：
與往例一樣，我們並沒有進去收費的梅苑，而是直接在宮內閒晃，也真的很漂亮了！
回到「北野白梅町」站搭上電車：
電車的駕駛身兼剪票員，就像公車司機一樣：
列車經過一段稱為「桜のトンネル（櫻花隧道）」的路線，不過才三月初哪來的櫻花呢：
在車站會車，多數時候的嵐電都只有一節車廂行駛，僅有尖峰時期會有兩節車廂，所以月台也很短：
又回到了「帷子ノ辻」，轉搭乘往嵐山開去的嵐山本線，電車上的車牌是一朵梅花的「梅電車」：
車內還真的有梅花的枝葉裝飾呢：
一篇寫太長不好，下一篇再繼續囉…:p
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京福, 京都, 北野天満宮, 北野白梅町, 四条大宮, 嵐山, 嵐電, 帷子ノ辻
05 June 2010
By 艾迪
In 旅遊, 資訊, 鉄道
（Tokyo Sky Tree）
日本的每個大都市都有個象徵的塔，名古屋有名古屋電視台鐵塔、京都有京都鐵塔、東京有東京鐵塔…2008年7月14日在東京都墨田區押上展開新的鐵塔建設案，名為「東京スカイツリー（Tokyo Sky Tree）」，2010年3月29日那天，建設中的鐵塔高度達到了338公尺、超越東京鐵塔的333公尺而成為日本第一高的建築物；預定2011年完成時將達到634公尺，成為世界第一高電波發射鐵塔，並於2012年春天開始營業。
（東京スカイツリー完成示意圖，取自東京スカイツリー官網）
隨著東京的超高樓一棟一棟地建設伴隨而來的是對於電波傳送的妨礙，2003年12月時連同NHK與其他民間一共六家電視台為了尋求600公尺以上的新放送鐵塔而成立了「東京六社新鐵塔推進計劃」並進行建設案的招募。2006年三月時決定以東武鐵道總公司隔壁的貨物站遺跡為建設地，由東武鐵道出資成立「東武タワースカイツリー株式会社」負責建設營運並負擔建築費約650億日幣，收入來源為電視台所需支出的鐵塔租借費以及觀光事業，預計開業第一年可達成473億日幣的營收目標。
墨田區押上一帶的附近最有名的就是浅草寺了：
（此燈籠「雷門」是觀光客必合影留念的名物啊～）
（浅草寺前面的表參道叫「仲見世通り」，觀光客一堆）
（本堂在整修中，外面被包了一層大鐵皮屋）
（寺裡也有另一盞燈籠「小舟町」）
（多了兩盞隨從的燈籠）
（真是認真，連鐵皮屋也有裝飾）
（巨人尺寸的草鞋）
（「仲見世通り」旁邊的「新仲見世通り」）
（比較像一般的商店街）
（到浅草寺可以搭地下鐵銀座線或是東武伊勢崎線，這是與東武浅草站共構的松屋百貨）
（人力車後面的建築物是……？！）
（アサヒビール（朝日啤酒）總公司與大樓旁著名的象徵物）
（東武鐵道的業平橋站）
（從月台望著東京スカイツリー，人都快掉下月台了XD）
（原來有更好拍照的地方～）
（當日的鐵塔高度是379公尺）
（除了鐵塔之外，還會有辦公大樓、購物中心等，旁邊原有的公寓看起來好渺小…）
東京スカイツリー的所在地比起東京鐵塔要來的方便許多，東武伊勢崎線、東京地下鉄半蔵門線、京成押上線、都営地下鉄浅草線的押上站與東武伊勢崎線的業平橋站都在東京スカイツリー的旁邊，加上高度幾乎是東京鐵塔的兩倍，預期會搶走東京鐵塔不少的風采，但老東京人卻也對走過昭和時期的東京鐵塔存有一份特別的情感……
艾迪與塔嘻在搬來東京之前就有在電視上看過東京スカイツリー的新聞，沒想到歪打正著搬到離東京スカイツリー蠻近的地方，不過離完成還有近兩年的時間，還有得等呢！
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アサヒ, 東京スカイツリー, 東京タワー, 東京メトロ, 東武, 業平橋, 浅草寺, 都営地下鉄
01 June 2010
By 艾迪
In 日本觀察, 生活
人在國外，見到台灣製的東西總是特別興奮，不過日本人似乎比我們還要興奮。
台灣的香蕉曾經暢銷日本，日據時代便開始大量生產輸出日本，二次大戰後一度中斷。一九六零年代又再度開放進口，當時台灣香蕉在市場上是高級品，都是在高級飯店或旅館提供的貨色。一路與南美的厄瓜多爾（República del Ecuador）產與菲律賓產的香蕉互爭日本的市場的佔有率；厄瓜多爾產的香蕉因為路途遙遠所以品質欠佳，無法與台灣香蕉競爭，倒是菲律賓產的香蕉因為距離相近且價錢便宜，最後反而成了大宗。不過日本也因為溫室栽培的與運輸技術的進步，市場上可見的水果種類增加，對香蕉的需求量反而下降了。
話說現在超市裡賣的也大多是菲律賓產的香蕉，一串四五根的價格從一百到兩三百日幣不等，某天眼尖的塔嘻在超市裡看到貼上打折標籤的香蕉：
這個可厲害了！原價四百日幣的台灣產香蕉似乎是新的一批上架，舊的就打折變成一百日幣了～（真是有良心啊～）而且外觀看起來沒啥壞啊，吃起來有一股很懷念的味道（應該是自己想太多了XD），香甜好吃，果然值得這個價錢，但是平常的價錢還是買不下去啦～╮（╯＿╰）╭
（上面的標語寫著：昔日的味道！來自台灣、獻上給您）
另外一包更有趣了，也是來自台灣的鹽味毛豆：
令人玩味的是這個：
台灣的地圖… 還標上台北、台中、高雄、屏東…不是很懂和毛豆有啥關係，不過似乎很熱情第想介紹台灣給日本人認識呢～
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台灣
