（某日的照片之20）
宛如火燒山的黃昏 － 美瑛町．北海道
A nightfall just like forest fires – Biei-Cho, Hokkaido
阪急電鉄ー京とれいん
（京列車？Kyo-train？）
前回提到的阪急6300系在引退後除了不定期的特別企劃活動時會以臨時列車的身分登場之外，其他只有嵐山線上的四連（四節車廂）改造列車定期運行中：
2011年2月18日，一輛內外大幅度改造的六連6300系電車誕生，名為「京とれいん」；將Kyoto與Train兩詞結合成為Kyo-Train。
（阪急河原町站）
今天塔嘻與艾迪要從阪急「河原町」站開始搭乘「京とれいん」，車站的地面建築物以前是阪急百貨店的建築物，現在已由「京都マルイ」入主，如今與阪急有關的只剩下車站入口的招牌：
進入月台後就看見電車正在等著乘客上車，派塔嘻去顧座位後，艾迪就開始四處走動拍照了：
外觀比起舊有的6300系車體上多了一些「京」風的塗裝：
車頭的「京とれいん」字樣：
側身上超大片的京扇搭上金銀兩色的線條：
上了不少妝的「京とれいん」看起來有點雍容華貴，畢竟她也在京都線上當主役35年了，但車體還是弄得閃閃亮亮，簡直可以當鏡子用了；再來從第六車廂開始逛：
面向京都「河原町」站方向的六號與五號車是以京唐紙「麻の葉」為題材設計。完全沒有商業廣告的車廂內：
車內牆上的枯山水壁畫讓乘客一搭上車就開始醞釀遊玩京都的氣氛：
原本在靠近車門的椅背上的輔助座椅也取消了：
座椅本體並無更換，僅更換了座椅的絨布與增加扶手上的皮革；綠色與京都的高雅氣質相襯映（有沒有發現左邊那一排的座椅椅背並沒有全部面同一方向？椅背是可以更換方向的，比方四個相識的乘客就能面自由調整座位面對面聊天；不認識的人就將調整椅背方向，這樣每位乘客就能各自擁有方便舒適的乘坐空間）：
車內有放置日文、中文、英文、韓文的京都觀光小冊子：
更新的車內壁紙與未更換的手拉環，好像新舊有點差異呢：
緊接著從五號車廂進入四號車廂，左邊的海報下面還有小桌子可以靠在那邊聊天欣賞風景：
這個入口旁的兩扇門是不是很有京都町家的風味呢？
這座椅……這根本就是居酒屋的私人包廂吧！三號與四號車廂的座椅均是這樣的設計，兩節車廂一共只有39個座位（含一個身障者者的輪椅空間）：
整張椅子的表面為塌塌米，上面再放置坐墊與靠墊；椅子上方還有半透明的毛玻璃屏風，好像要坐在和室裡喝抹茶一樣：
每組乘客能享有整片的車窗風景，再也不用擔心會被窗戶的柱子擋住視線。這超寬敞的空間在日本的電車裡簡直是天方夜譚，而且是不需要另外加價就可以搭乘的「快速特急」電車：
我們倆坐的是單人對向的座位，拿塔嘻當比例尺就知道這空間有多大，兩人同時翹腳都不成問；只差沒有門簾可以拉起來就真的變包廂了：
包覆天花板的壁紙與光線的處理營造出華貴但不低俗的質感與氣氛：
面向大阪「梅田」站的一號與二號車廂則是與五六號車廂類似的設計，以京唐紙「蘭の華散らし」（華麗散落的蘭花）為題材的中心設計而成：
紅色很符合大阪的熱情氣質呢：
目前僅在六日與國定假日以「快速特急」運行，從「梅田」到「河原町」一天來回各四班，中間僅停「十三」「淡路」「桂」「烏丸」。光只為了搭乘這班列車來回花上一個半小時也很有價值：
停靠在阪急「梅田」站的「京とれいん」：
在這邊的月台上更看的出來車體上那兩大片的金銀兩京扇：
一排連續的車窗與車內的和風座椅：
往返「梅田」與「河原町」的「京とれいん」：
阪急這次在換下6300系電車後，除了部分廢車與嵐山線的四連改裝車之外，全新改造的「京とれいん」已成為觀光客的重點目標之一。雖然這列車並無指定席（劃位）的設計，但不需另外加購特急券或是其他指定料金就能搭乘，就能證明關西的鐵道公司無不絞盡腦汁地思考如何滿足乘客的需求與創造出更多搭乘電車的附加價值。看看關西電車多采多姿的個性塗裝，再看看關東電車幾乎清一色銀色不鏽鋼的樣子（藉口是塗漆不好保養）……
（另一個例子是京阪電車以8000系電車運行的Non-Stop特急，有空再來寫一下XD）
難怪大阪（艾迪認為還可以擴及到整個關西地區）會被英國的「經濟學人」雜誌列外世界居住環境2011年的第十二名（亞洲第一名）；而關東在經濟的過度發展以及人口的急速成長下，生活環境已經無法與關西相比（第十八名），早上通勤的痛苦指數比關西要高上許多，四處林立的大樓與一棟接一棟新落成的購物中心與百貨公司讓東京這個水泥叢林的綠地空間日益縮減。
或許東京對觀光客來說還是一個很不錯的地方，但就一般人的生活來說關西的環境還是比較人性一點；對塔嘻與艾迪來說尤其是京都，建築物有高度的限制讓你隨時都見的到美麗的天空，四周群山環繞（但也因為這樣的盆地地形讓京都的夏天跟台北差不多熱），左有桂川右有鴨川下有宇治川……（真是老人生活XD）
（每天步行前往阪急「松尾」站搭電車都會經過橫跨「桂川」的「松尾橋」與車站前的「松尾大社」鳥居；這十分鐘的路程真是艾迪人生中的一大享受之一）
啊啊，哪一天可以再回到關西呢？
阪急電鉄–9300系電車
阪急之所以用9300系替換6300系，有很重要的一點是因為6300系於1975年加入京都線以特急車的身分營運時，停車站僅有「十三」一站（當時京都線起終點為「梅田」到「阪急京都」、也就是現在的「大宮」），隨著與JR及京阪之間的競爭逐漸激烈化，京都線特急車不得不增加停車站以利更多乘客搭乘。
（往「梅田」站方向經由「大山崎」站的9300系電車）
因為6300系的車廂僅有前後兩個出入車門、橫向座位配置導致走道略為狹窄而不利於乘客行走，因此乘客在尖峰時刻時上下車需要花較長的時間，使得列車無法準時發車；惡性循環的結果便是連帶影響其他列車的準點運行。另外在長年高速運轉下，車體也逐漸老化，面對JR與京阪相繼投入新車開發與營運的競爭壓力，阪急也不得不加緊腳步改善京都線的服務品質。
（往「河原町」站方向經由「大山崎」站的9300系電車）
為了提升服務的品質，阪急決定提高橫向座位（クロスシート、Cross Seat）車輛的比例；另外在2001年時阪急調整電車時刻表，特急從原本15-20分鐘一班增加到10分鐘一班，因此必須投入大量的新車。9300系的車體尺寸以京都線能容許的最大空間設計，因此無法進入神戸線或是宝塚線運行。
（為了解決6300系僅有兩車門的問題，9300系改回了三車門的設計）
（Bonus：大山崎站偶而可以見到新幹線與阪急電車並行運轉；當然一下子2300系電車連新幹線的車尾燈都看不到了XD）
車頭上加大的LED表示板與駕駛室擋風玻璃有提生車高的視覺效果，看起來更有京都線Queen的氣勢：
內裝採用阪急電車系列的共通配色：木紋化妝板與深綠色的沙發座椅：
仔細一看座椅的兩面都是絨布皮，原來這椅背是可以兩向翻轉，所以電車抵達終點站「梅田」或「河原町」後，列車長會按下電動按鈕、椅背就會翻轉到另一個方向，這樣子乘客都可以正向電車行駛的方向（6300系也是這樣的椅背設計，所以在終點站可以見到十幾排椅背一齊翻轉的樣子，相當有趣）：
畢竟9300系主要是作為長距離通勤用的電車，因此車廂的一端還是設計成傳統長型座椅以容納更多立席的乘客：
車門旁的座椅背面有輔助座椅，平時乘客多時可以收入椅背，需要時可以拉下來乘坐：
對站著的人也不含糊，有足夠的空間站立而不會擋到乘客進出車門；椅背上還有靠「屁」呢：
採用超大片玻璃的車窗，採光良好視野也好：
外觀當然還是一慣的阪急「栗子」色：
從阪急「梅田」站發車的特急車十分鐘就一班，而且是每整點的每隔10分鐘一班（前往宝塚的急行與神戸的特急車輛也都是這個時段發車），對乘客來說時刻表非常好記，也是利用人數最多的車種，大部分都搭往「高槻市」「茨木市」或是京都的中長途旅客：
（看這個車廂與月台間的細縫就知道這車體真的已經擴大到極限了）
順便介紹一下阪急梅田站：阪急梅田站是個擁有九軌道十月台的終點站，因為是終點站，所有線路走到底就是同一地方，所以可以很容易地找到其他月台換車：
車站的構造很像歐洲的一些大車站，雖然不那麼具歷史，但很有出去旅行的感覺：所有的列車從同一個方向駛進駛出；時常有五六輛各路線的電車停在站內上下乘客，一排望過去十分壯觀：
這只是一半的剪票口，平日的下午乘客三三兩兩：
如前面所提到的三路線的特急車輛均在同時間發車，每十分鐘就可以見到這樣的景象：
三路線的車輛並排從「梅田」開向「十三」站，宛如在競速的影片；一起發車後京都線殺出重圍並保持領先，直到接近「十三」站時氣力放盡先後被神戸線與宝塚線趕上XD：
艾迪覺得關東與關西的鐵道公司在營運的觀念上其實還差蠻多的。關西的鐵道公司較有競爭意識，大部分的區間都有兩家以上的鐵道公司在營運；多是某一家私鐵與JR西日本競走相同的路線，甚至大阪神戸間是JR西日本、阪急與阪神三家一起競爭。各家鐵道公司無不以提升乘客服務品質為目標，像這樣的橫向座椅特急車在關西大多是不需要另購特急券。例如JR西日本為了與阪急、阪神、京阪等鐵道公司對抗而推出了「新快速」的車種，一樣是橫向座椅特急車不加價，京都大阪間與大阪神戸兩個區間的票價也特別調低以保持競爭力（JR電車的速度比較快但票價也比其他家鐵道公司貴一點），因此造成買兩段票比買一張京都到神戸的車票還要便宜的現象。
（JR西日本「新快速」225系列車；和阪急9300系一個樣吧！）
關東的鐵道公司則是被網友戲稱為不是載人是載「貨物」：為了盡可能地將乘客塞進車輛裡，車輛幾乎都是配備長排座椅以容納更多的站客，所以座位數量比較多的橫向座椅電車在關東不加買特急券是很難坐到的（少數如「湘南新宿ライン」有部分車廂配備橫向座椅），也很少使用在通勤的車種上。大概也是這個原因所以關東人使盡心機兇猛地搶座椅，加上關東的人口真的是太多了，在關東坐普通電車變成了是一種移動手段，而乘客們大概都已經忘記坐電車時欣賞窗外風景的閒情逸致了吧……
（即使自備梯子也要帥氣地看窗外的風景XD）
想到就有點悶，明天又要去搭「貨物列車」了……
（看著貨物列車的小朋友：嗚哇啊啊啊…）
被粉瘤侵襲的塔嘻…
去年底，右耳垂後方突然長了一顆像痘痘的小東西，很會長痘的我一開始不以為意，覺得就是一般的痘痘，應該擦擦痘痘藥就好了。但它忽大忽小，怎麼樣擦藥就是不會消，便開始擔心是不是什麼惡性腫瘤( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
不過實在很不喜歡在日本看醫生的我，決定等今年一月回台灣再去看我以前在台灣三不五時就會造訪的謝政璋皮膚科（人真的爆多，醫生常常都看診看到半夜一點多(・o・)，但醫生人真的很好，所以等再久也值得啊～）。謝醫生一看就跟我說這是「粉瘤」，是良性的，發生原因不明。謝醫生說雖然不處理它放一輩子都沒關係，但長在耳朵後面總是會有點影響觀瞻，建議我可以去整形外科割掉它（也是可以選擇健保給付的手術，但謝醫生說整形外科會割得比較漂亮，傷口比較小比較不明顯），我問醫生有沒有推薦的整形醫生，醫生就給了我某個整形醫生的名片，叫我預約的時候說是謝醫生的患者就好…從沒動過任何手術的我，聽到「手術」兩個字還是會有點擔心，怕會有啥細菌感染的後遺症之類的～再加上隔沒幾天就要回日本的我，想說那不然等下回回台灣之前先預約，一回去就能去割，如果有什麼問題也比較方便再回去找醫生…
但～前兩天開始，這顆「粉瘤」有越來越大的趨勢（約直徑一公分左右，但塔嘻沒想到今天醫生就把它給處理掉了，所以也沒照下處理過之前的樣子），重點是會隱隱作痛(￣д￣)ｴｰ 本來甚至想說是不是要買張機票回去開刀，但後來跟艾迪討論了一下，想說還是先在這邊給皮膚科醫生看看再決定。
今早在網路上找了一下粉瘤的相關資訊，發現不管是台灣還是日本，長這東西的人好像還不少，很多人也都是手術把它給切除…帶著忐忑不安的心情去看醫生，結果醫生一看也是跟謝醫生說的一樣，就是粉瘤，發病原因不明。不過因為我這個已經發炎了，醫生就叫我要馬上處理，不然會發炎的更嚴重( ﾟдﾟ ) 醫生都這樣說了，我當下當然說好。醫生就問了我說有沒有打過麻醉藥，有沒有過敏體質什麼的，我就說沒有，醫生就叫我去一旁等待打麻醉，本來以為醫生是要幫我開刀把整顆割掉，還心想說原來馬上割馬上好喔？然後又突然想到，自己帶的錢如果不夠付就糗了，馬上問護士說要多少錢←醫生應該也覺得我的問題很好笑吧(´・ω・｀)，總之好像處理它要付一千五日幣左右，好在皮包裡的錢夠付…
本日明細：看診 1850円+拿藥 780円（因為有保險，所以自負額是三成，沒保險的話就要花上 8800円咧～）
打完麻藥過了五分鐘，醫生準備來處理之前，我又問了一次醫生說是不是要把整個囊包切除，醫生才跟我說他這邊不做開刀的動作，要開的話要去大醫院，它只是先幫我麻醉後把裏頭發炎的部分擠出來（好像擠痘痘…），然後跟我說吃消炎藥+擦藥一個禮拜左右應該就會好了…我問醫生說需要開刀嗎？醫生是說先等它消炎了之後在觀察，但他覺得沒有開刀的必要，因為他說長粉瘤的人，有七八成都是放著不處理的，所以其實沒啥大礙…這下我又要猶豫了，到底要不要開刀啊(?_?;)
本日藥單：希望乖乖吃+塗抹一星期就會好 (・へ・)
總之今天先把裏頭發炎的地方處理好了，雖然已經打麻醉了，但醫生擠它的時候還頗痛的咧～
這貼的有大，從正面看來蠻明顯的…看完醫生去超市買菜的時候應該很醒目吧～
從後面看血跡比較明顯，不過麻藥退了之後好像也沒我想像中來的痛就是了。
醫生叫我今天先別洗頭，明天一早再去換要檢查。對我這種每天都洗頭的人來說還真的是有點難受啊～不過還是要乖乖地聽醫生的話，這樣傷口才能早早癒合啊～希望這次治療順利，別再復發了啊～至於到底要不要動手術割掉，還是等下回回台灣再去問問謝醫生的意見好了…傷腦筋啊～
2011秋季 NHK晨間劇 – カーネーション
3.31 整齣戲落幕的NHK晨間劇 カーネーション（Carnation），直到主人公從尾野真千子換成夏木マリ之前，真的是讓塔嘻跟艾迪一整個很著迷！
還記得去年八月塔嘻也寫了一篇 NHK晨間劇 – おひさま的心得，那之後的おひさま簡直就像失速的雲霄飛車般，精采度直往下衝，每天看完艾迪跟塔嘻都會互問，今天的重點到底時啥？也因為對晨間劇的失望，看到下一檔カーネーション的預告時，說真的，完全無法吸引我倆的目光啊～
但我們是不會這麼快就給它判死刑的，還是先給它一週的機會再看狀況吧！沒想到，這一看居然超級入迷，迷到我們倆都覺得怎麼有這麼好看的晨間劇！比一般正常的日劇精彩N倍啊～所以說，第一週的小女主角 – 二宮星真的是太成功的抓住我們這兩位「試看」的觀眾了啊～所以從第一集開始，艾迪跟塔嘻每晚吃飯時間肯定打開電視，迫不及待把早上錄影下來的カーネーション播放來看！
故事是以一位已逝的日本女設計師小篠綾子的生平為藍本，舞台則主要是在大阪的岸和田市。有興趣的人可以參考中文wiki 的康乃馨（電視劇），幾乎是把日文的 wiki 全部翻譯成中文，真是太厲害了！
演技扣人心弦的女主角 – 尾野 真千子，只能說她完完全全把小原糸子這個角色給演活了！向來都是漂漂亮亮清清秀秀的女主角搭配上內容平穩的晨間劇，這回製作本劇的NHK大阪局倒是把晨間劇給人的印象完全翻盤了呢！半年來，每天早上的08:00~08:15，NHK台可說是元氣滿滿，有歡笑有淚水，完全不含糊的重口味晨間劇！
本齣戲之所以會大受歡迎，女主角身邊的每個人物也是重點。最大功臣成莫過於他的爸爸、媽媽與奶奶。這三位要角與糸子的互動，完全令人折服！不管是劇中的演技，還是劇外的訪談互動，讓人深深感覺到他們就像真的一家人般的牽引著彼此的人生，令人動容。
樂觀溫柔的小原勝，是小原糸子在職場上的同事，總是默默守護在被欺侮的糸子身邊，從同事身分進而喜歡上糸子，甚至入贅到小原家。與小原糸子生下三個女兒後被徵召上戰場，這一去就再也沒有回到小原糸子的身邊了（戰爭中因病而死）…不過他與工作狂人小原糸子的互動很有限，兩個人也幾乎沒有什麼談戀愛的感覺就結婚了，在劇中角色稍顯薄弱了點。
不管是從小與小原糸子一起長大的吉田奈津，還是對小原糸子在服裝設計上有影響的安岡八重子、サエ，在糸子的生命裡都扮演了很重要的角色。
接著就是在小原洋裁店上班的兩位要角 – 糸子的得力助手昌子與管理洋裁店經營的松田恵。這兩位也真的是演出精湛，每每出場就逗得我兩大笑，是小原洋裁店很重要的兩位要角呢！
這位是引發日本觀眾爭議的周防龍一，第十五週才正式出現的他，扮演的是位已婚卻還跟小原糸子相戀的紳士服職人！對晨間劇來說，有這種橋段簡直是不可思議，但因為真實的故事中，主人公的確是跟一位有婦之夫（對方還有小孩）在一起長達數十年，直到對方老去…所以編劇也很忠於原味的把它表現在劇中，只是這對很多看晨間劇的人而言好像是很不能接受的事情，網路上負面評價紛紛出爐，但塔嘻總覺得日本人太大驚小怪，為啥晨間劇就要被限制東限制西的咧？總之這位周防龍一算是糸子真心喜歡的對象，但劇中沒讓他們倆白頭偕老，而是讓他們受到輿論壓力最終走上分手一途…
跟周防龍一一樣是第十五週才出現的這位北村先生也是笑點人物之一，他跟周防一樣都喜歡小原糸子，只是他表現的方式是跟小原糸子鬥嘴（尤其他們鬥嘴的內容還頗好笑的，再加上關西腔的特殊表現，更加有趣！），粗神經的小原糸子似乎一直都沒有察覺北村對他的愛慕之意…真是一段苦戀啊～不過他們倆私底下其實感情很好，常會在對方的 twitter 上鬥嘴，很有趣～
接下來的三位就是小原糸子得三個女兒：優子、直子與聡子。我們比較喜歡兒時小朋友們的戲，尤其是飾演小原糸子兒時的二宮星因為備受好評，所以從第十五週開始，再度出現在劇中，成為小原糸子的二女兒 – 小原直子。
長大後他的三個女兒最後都追隨著小原糸子的腳步成了服裝設計師！
這部片真的很夯，夯到真實世界中小篠綾子的二女兒：小篠順子本人還出現在松たか子跟他爸爸松本幸四郎拍的BOSS ゼロの頂点廣告裡！
↑有沒有覺得劇中的小原直子真的跟小篠順子本人長得很像呢？
連我們家松たか子都以短髮之姿出現了呢！短髮也好適合他喔～真不虧是美女(^^♪
這部戲紅到日本Yahoo上的みんなの感想有四萬六千多件的討論（統計至2012/4/7），重點是2012/3/31就已經撥出完結篇了，到現在每天都還有很多人來這邊討論！之所以會有這麼討論，除了好看之外，也有很多「換角內幕」，大家都在上面爆料啊～
唉～反正就是中途換角的事情炒得沸沸揚揚的，最後一個月女主角從尾野真千子換成了夏木マリ，幾乎整個班底也都換人，整齣戲的感覺完全都變調了，看了第一個禮拜後我們就決定放棄剩下的三週，把回憶停留在 3/3 尾野真千子的最後一集還是最棒的 ending 囉～中毒很深的塔嘻跟艾迪，現在每天還是照慣例，把之前錄影下來的「カーネーション」拿出來看（這時真的是覺得錄影機買對了啊！），真的是百看不膩！除了看，我們還聽原聲帶咧～果然每天收看，累積半年下來的情感一時無法收復啊！
很多人日本人說這齣「カーネーション」跟「ゲゲゲの女房」都是他們心目中很棒的作品，也有看ゲゲゲ的塔嘻還是不覺得ゲゲゲ有這麼精彩啊～不過台灣也有播ゲゲゲ，收視也很不錯的樣子～希望台灣也能播一下カーネーション，讓台灣的觀眾感受一下整齣戲的魅力！
題外話，由堀北真希主演，本週開播的晨間劇「梅ちゃん先生」實在是… 都不知道到底是演員的演技真這麼差還是腳本的問題咧？不過一齣戲能從片頭曲、演技、配樂、旁白到腳本都被批評的亂七八糟也不容易啊！
